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中新网泉州9月29日电 (孙虹 黄忠族 黄明煜 王毅)泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务29日正式通关,标志着该中心成为全国首个落地综合改革措施“先行先试跨境电商出口”试点的保税物流中心。9月29日,泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务。李荣鑫 摄 当天,装载1.17万件鞋服、家具等跨境电商“9610”零售出口商品的8个货柜,经泉州海关监管验放,前往泉州围头港区装船出口。福建海丝跨境综合服务有限公司总经理林语彤介绍,依托石湖港保税物流中心(B型),跨境电商货物可以直接在此理货、申报、查验、并直抵口岸出口,方便又快捷。 “首柜出口后,下月又有50个柜要出口。我们将加大业务开拓力度,预计今年11月起每月出口将达12万件以上,明年起每月出口将达30万件以上。”林语彤如是说。9月29日,泉州石湖港保税物流中心(B型)通关首单“9610”出口业务。图为石湖港区。李荣鑫 摄 据悉,泉州石湖港保税物流中心(B型)于2021年正式封关运作。此前已开展保税物流、保税仓储、国际中转、“保税展示+网购保税”等业务。据泉州海关统计,今年前8月共监管石湖港保税物流中心(B型)进出口业务4.83亿元,其中进口4.42亿元,出口0.41亿元;主要为进口保税纸浆和出口雨伞、冷冻水产品等。 为服务构建新发展格局,推动保税物流中心高质量发展,海关总署于2025年8月发布《关于在保税物流中心试点综合保税区相关改革措施的通知》,决定在符合条件的保税物流中心试点综保区相关改革措施,其中,泉州石湖港保税物流中心(B型)获准成为全国6个首批试点(福建省唯一)的保税物流中心之一,为当地外贸高质量发展提供了新机遇。 为促进改革新措施在泉州落地,泉州海关将“先行先试跨境电商出口”等业务作为改革重点,成立工作专班,指导企业开展监管作业场所的改造,通过验收后投入使用;指导上线“信息化管理系统”等平台,专门制定跨境电商监管方案,利用CT机智能审图、同屏比对等智慧监管,实现“申报、审单、查验、放行”全链条“一站式”服务,保障安全高效通关,助推加快“泉品出海”步伐。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网济南9月27日电 (李欣 李明芮)浪花奔涌,向海图强。作为拥海而兴的经济大省,山东凭借3500多公里海岸线和近16万平方公里的蔚蓝疆域,正书写“海洋强国”建设的齐鲁篇章。 近年来,山东坚持陆海统筹,纵深推进“海洋强省”战略,在高技术船舶、高端海工装备等战略新兴产业领域实现一系列重大突破,成功锻造出一批代表“中国制造”顶尖水平的“国之重器”,挺起海洋产业发展的“硬脊梁”。 攻坚高技术船舶:从“制造”迈向“智造”新标杆 山东以高技术船舶制造为突破口,推动船舶工业向高端化、智能化、绿色化转型,实现从“制造基地”向“智造高地”的跃升。 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在青岛交付运营、中国首个半固定式火箭海上发射试验平台“东方航天港一号”(HOS-1)在海阳正式亮相……一系列“全球首制”“国内首个”的标志性成果,正是山东船舶工业从“制造”迈向“智造”的生动实践。正在作业中的“国信1号2-1”。(资料图,青岛国信集团供图) 目前,中船船舶设计研究中心总部落户山东,与青岛北海造船强强联合,研发的全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船已开工建造。招商局工业集团青岛船舶有限公司,布局建造三大主力船型,打造中国领先的海洋装备制造及修理改装基地,为挪威船东建造的8.2万载重吨系列散货船首制船交付。 龙头企业的深度布局与强强联合,进一步夯实了山东在全球高端船舶与海洋装备领域的竞争优势,为中国船舶工业实现高质量发展、抢占全球产业链高端提供了强劲的“山东动力”。 突破高端海工装备:锻造深耕蓝海的“关键利器” 向深蓝挺进,装备是破局之钥,山东聚焦海洋资源开发需求,在海洋油气装备、海上风电装备等领域持续攻坚,打造出一批适配深蓝探索的“深海利器”,成为开发海洋资源的重要支撑。 纵观山东海工装备崛起之路,一个个里程碑熠熠生辉:全国首个全潜式的大型网箱“深蓝1号”在青岛建成交付、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”在青岛建造完工并离港启运、全球最大26兆瓦级海上风电机组在东营完成吊装……山东以一系列突破性成果,将高端海工装备从“关键利器”发展为“产业标杆”,以硬核实力不断刷新中国海工装备制造的新高度。位于青岛国家深远海绿色养殖试验区的“深蓝一号”。(无人机照片)张孝鹏 摄 在这幅向海图强的壮丽画卷中,烟台中集来福士海洋科技集团有限公司既是见证者,更是引领者。企业不仅持续深耕传统海洋工程装备,更前瞻布局新能源、深远海养殖等新兴赛道。 多年来,该公司已累计交付各类海洋装备超百座,包括目前全球最新一代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”、全球先进的巴西国油FPSO等,它们不仅是冰冷钢铁的巨构,更是中国向“海洋强国”迈进的有力注脚。 迈向深蓝,政策引领是关键支撑。山东正以建设“海洋强省”为目标,加强顶层设计与政策供给,通过强化科技赋能,推动海工装备产业高端化、集群化、智能化发展,构建产学研用深度融合的创新体系,为挺进深海注入持续的政策动能与时代底气。 形成海洋装备产业集群:构建全链协同的“产业生态” 山东海洋装备产业以创新为笔、布局为纲,正跳出“单点突围”的传统路径,在黄海之滨、渤海之畔勾勒出“全链协同、集群共生”的产业新图景。 放眼山东海洋经济新版图,资源正高效汇聚,动能持续迸发。山东集中培育现代海洋产业集群与领军企业,推动东营海上风电装备制造等13个特色海洋产业集聚区强势崛起,海洋交通运输等12个“雁阵形”产业集群提速发展。青烟威船舶与海洋工程装备集群更以其卓越表现,跻身“国家先进制造业集群”,彰显出山东海洋制造的硬核实力。 在这幅产业画卷中,各地禀赋各异却同频共振,共同织就全链协同的产业生态。青岛锚定“集聚赋能”,让总装建造企业与配套企业“比邻而居”;烟台以“油气装备+新型海工”为双轮,推动产业链上下游从“简单配套”向“深度协同”跃迁;威海则深耕特色船艇赛道,将豪华客滚船、远洋渔船与游艇的制造优势拧成“一股绳”,打造出极具辨识度的细分产业高地。 从“单个企业领跑”到“集群梯队共进”,从“链条断点补齐”到“产业循环畅通”,山东海洋装备产业正以全链协同的澎湃动能,构筑起兼具规模优势与创新活力的产业生态,为深耕蓝海、建设“海洋强省”筑牢坚实的产业根基。 未来,随着政策红利持续释放、产学研协同不断深化,山东必将在经略海洋的征程中,为全球海洋产业高质量发展贡献更多“山东方案”。(完)--> 【编辑:刘欢】